Szybkie i nieznane: Vector Avtech WX-8 HPRV

Źródło: supercarspecs.com

Kto by pomyślał, że dotknę się auta, którego nazwa bardziej sugeruje nowy model odkurzacza.

Vector to amerykański producent hipersamochodów przeznaczonych na drogi. Firma działa od 1971 roku i słynie z modyfikacji Lamborghini Diablo pod nazwą Vector M12 i to jeden z nie wielu aut modyfikowanych, które są gorsze od oryginału.

Skoro sama marka jest nieznana prawie nikomu, przybliżę jej przodków.

The Vector

Auto o równie prostej jak i głupiej nazwie: Vector The Vector był samochodem wielkości małego miejskiego auta. Samochód bez silnika ważył 770 kg, czyli gotowy do jazdy ważył około 1100-1200 kg. Auto było bardzo niskie, bo nie miało nawet metra wysokości.

W2

Samochód zaprezentowano w 1978 roku. Auto miało już ponad metr wysokości (bariera pękła 6 cm niżej). Samochód wygląda wręcz koszmarnie, miał prezencję odkurzacza porozcinanego na wszelkie możliwe sposoby. Pod maskę trafił podwójnie doładowana jednostka Chevroleta, znana m. In. Z Camaro SS z 1969 roku. W tej odsłonie legitymowała się mocą już 600 KM i 800Nm momentu obrotowego. To zupełnie uzasadniło zamontowanie skrzyni biegów o jedynie 3 przełożeniach. 100 km/h W2 osiągał już po 4,5 sekundy a prędkość maksymalna wynosiła 322 km/h.

W8

Samochód niemal wcale się nie zmienił, zaprezentowano go 11 lat później. Jedyną większą różnicą był nowy silnik V8 Twin-Turbo o mocy 625 KM i już 854 NM momentu obrotowego.  „Setkę” auto osiągało 0,3 sekundy szybciej. Prędkość maksymalna to już 390 km/h!

WX-3 Avtech

Jeśli więcej wam mówi jak wygląda W12, to auto wygląda bardzo podobnie. WX-3 został pokazany w 1993 roku. Tym razem więcej zmian jak wspomniałem jest na zewnątrz, niż w środku. Pod maską jest ten układ napędowy i silnik, który legitymuje się mocą już 700 KM i jedynie 800 Nm momentu (czyli tyle, ile miał W2). To jednak pozwala rozwijać prędkości przekraczającą już 400 km/h (dokładniej to 402). W pierwszych 3,3 sekundy przyspieszenia auto osiąga już 100 km/h.

M12

Dwa lata później pokazano model WX-3 z większą ilością wlotów powietrza i małymi światłami pozycyjnymi. Silnik i skrzynia biegów była całkowicie przejęta z Lamborghini Diablo. Takie auto rozwijało już „tylko” 490 KM i osiągało 306 km/h. Przyspieszenie do 100 km/h zajmowało 4,6 s.

Avtech WX-8 HPRV

Źródło: wikipedia.org

A teraz obecne, najmocniejsze wydanie Vectora. Zaprezentowano go w 2008 roku. Wygląd jest zupełnie nastawiony na aerodynamikę, choć może przypominać mieszankę McLarena F1 GTR z Jaguarem XJR-15 (o którym też coś napiszę w przyszłości). Pod maskę znów wróciła dwuzaworowe V8 o pojemności tym razem 6997 cm³ rozwijający potworną moc 1200 koni mechanicznych. Prędkość maksymalna wyniosła 435 km/h, choć teoretycznie ma rozwinąć 483 km/h. Dużo łatwiej zmierzyć tutaj prędkość od 0-200 km/h, niż do 100. Dwieście pęka już po... 8 sekundach (zupełnie jak mój samochód do 100). Nie wiadomo ile wyprodukowano aut, więc ciężko powiedzieć ile ścigaczy miało problem dogonić tę rakietę.

Przyszłość

Pracuje się nad następcą WX-8. Auto ma kształt klina z niemodnym, lecz pewnie koniecznym spoilerem. Samochód ma zupełnie nowy silnik V8 o pojemności... 10 litrów (!) i mocy... 2000 KM! Szacuje się, że prędkość 0-96 km/h ma trwać między 2,3 a 3,5 sekundy. Pokonanie „ćwiartki” ma zająć między 7,8 a 8 sekund rozwijając prędkości rzędu 285 – 312 km/h. Prędkość maksymalna to absurdalne 480 km/h. Moim zdaniem auto ociera się już o bezsens, bo nigdzie nie da się rozwinąć takich przyspieszeń, nie mówiąc już o prędkościach.

Źródło: caranddriver.com

Źródło: pistonheads.com

Źródło: supercarspecs.com

Źródło: dallasimports.net

Źródło: englishclass.jp